Rail Baltica ir izvēlējusies divas komandas kā vēlamos pretendentus diviem līnijas posmiem Igaunijā, kas plānoti kā ātrgaitas koridors, kas savienos Igauniju, Latviju un Lietuvu ar Poliju un Eiropas dzelzceļu tīklu.
Pirmo konsorciju veido GRK Eesti AS, GRK Suomi Oy, Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti, NGE Contracting, Sweco Finland Oy, Sweco Sverige AB un TSO SAS. Otrajā komandā ir Bouygues Travaux Public, Budimex S.A., Ingerop Conseil et Ingenierie (ICI), KMG Infra OÜ un WSP Finland Oy.
Pēc līgumu parakstīšanas Rail Baltic Estonia nonāks izstrādes fāzē un tiks noteikts precīzāks Rail Baltica maģistrāles pabeigšanas laiks Igaunijā.
Pirmais konsorcijs pārvaldīs dzelzceļa izbūvi posmam Ülemiste–Pērnava un apakšstruktūru posmam Tootsi–Pērnava, un to izmaksas ir 394 miljoni eiro. Otrs konsorcijs veiks Pērnavas–Iklas posma pilnīgu projektēšanu un būvniecību, kura izmaksas tiek lēstas 332 miljonu eiro apmērā.
Rail Baltica veiks uzņēmumu pagātnes pārbaudes un novērtēs to iepriekšējo darbību un finansiālo stabilitāti. Pēc līguma parakstīšanas tiks uzsākta projektu plānošana un detalizēta izstrāde, kas ietver būvniecības grafiku sastādīšanu, materiālu iegādi un tehnisko risinājumu pilnveidošanu, lai nodrošinātu netraucētu projekta izpildi.
