Ammann laidis klajā ARR 1585-2 kompakto blietēšanas veltni un ražotājs norāda, ka tā izceļošā iezīme ir jauda.
Mašīna aprīkota pilnpiedziņu un mini stūrēšanas sistēmu, atšķirībā no tradicionālajiem šarnīrveida stūres tranšeju veltņiem, un tai ir četri neatkarīgi piedziņas motori, pa vienam katrai trumuļa pusei.
“Mašīna izceļas ar savu jaudu, unikālo 360° pagrieziena spēju šauros apstākļos un moderno tālvadības pulti,” sacīja Lukas Jakl, Ammann produktu speciālists. “Tā var uzbraukt gandrīz jebkur, pagriezties pa apli un nodrošināt blīvēšanas spēku ik uz soļa.”
Tās stūres sistēma ļauj veikt 360° pagriezienu uz vietas, līdzīgi kā kompaktajam mini iekrāvējam, sacīja Ammann, padarot to labi piemērotu darbam šaurās vai grūti sasniedzamās vietās.
“Operatori var veikt precīzas regulēšanas un bez piepūles pagriezties šaurās vietās,” sacīja oriģinālā aprīkojuma ražotājs, “ievērojami uzlabojot produktivitāti un samazinot laiku, kas nepieciešams mašīnas pārvietošanai.
Mašīnas centralizētā vibrācijas sistēma, kas atrodas starp trumuļiem, ģenerē 75 kN blīvēšanas jaudu ar 1,6 mm amplitūdu. Sistēma nodrošina pastāvīgu 33 Hz vibrācijas frekvenci.
“Galu galā ARR 1585-2 sasniedz mērķa blīvēšanu ar mazāk veltņa gājieniem, ietaupot laiku, samazinot degvielas patēriņu un samazinot ekspluatācijas izmaksas,” sacīja Jakls.
Bāzes darba platums ir 640 mm, un lielākām vai mazāk ierobežotām darba vietām ir pieejams papildu trumuļa pagarinājuma komplekts, kas paplašina darba platumu līdz 850 mm.
Ammann uzsver, ka spēja mainīt ierosinātāja rotācijas virzienu palīdz veltnim darboties mīkstā un dubļainā zemē, stāvās nogāzēs un citās sarežģītās reljefa virsmās. Veltņa slīpums ir 30%, un sānu stabilitāte ir 25 %.
Mašīnas vadība, izmantojot tālvadības pulti, tiek uzskatīta par intuitīvu un drošu; “To ir arī viegli izskaidrot, kas ir galvenā priekšrocība tiem, kas apmāca gala lietotājus, tiem, kas nomā mašīnu, un mazāk kvalificētiem operatoriem,” norāda Ammann.
Veltnis kā vadības signālus izmanto gan infrasarkano, gan 3D-LF tehnoloģiju. Infrasarkanais starojums jau kādu laiku veiksmīgi tiek izmantots ARR tranšeju veltņu vadībā, sacīja Ammann. 3D-LF (tuva lauka noteikšanas) antenas pārraida signālus 2 m rādiusā ap mašīnu, lai izveidotu aktīvu drošības zonu, apturot darbību, ja operators atrodas šajā zonā.
