Aug pieprasījums pēc kompaktajiem teleskopiskajiem iekrāvējiem
08.07.2022
Pateicoties nelielajam izmēram, pielietojuma pielāgojamībai, daudzveidīgajām jaudas iespējām un gandrīz jebkurai vajadzībai piemērotiem darbarīkiem, kompakto teleskopisko iekrāvēju pārdošanas apjoms pēdējos gados ir strauji pieaudzis. | vairāk »
Kā izskatīsies nākotnes pilsētas?
15.06.2022
Pasaules iedzīvotāju skaitam līdz šī gadsimta beigām pietuvojoties 11 miljardiem, politikas veidotāji lauza galvas par to, kā attīstīt pilsētas. Taču ko tas nozīmēs būvniecības nozarei? | vairāk »
Kādas ir autonomijas un robotikas priekšrocības?
23.05.2022
Mūsdienu būvniecības nozarē robotika un autonomās tehnoloģijas parādās visās jomās, sākot no pārnēsājamiem elektroinstrumentiem līdz pat milzīgām kalnrūpniecības kravas automašīnām. | vairāk »
Ieskats Caterpillar pieejā tehnoloģijām
16.05.2022
Caterpillar tehnikas centrā Mosvilā, Ilinoisas štatā (ASV) rosība nerimst. Pirms desmit gadiem galvenais izaicinājums inženieru komandai bija nodrošināt uzņēmuma ražoto dzinēju un aprīkojuma atbilstību emisiju noteikumiem. Mūsdienās parādījušies jauni izaicinājumi, turklāt pandēmijas laika hibrīdajos birojos darbinieki, kad vien iespējams, strādā no mājām. | vairāk »
Telemātika: dati vada celtniecības mašīnas
27.04.2022
Tā kā arvien vairāk būvniecības uzņēmumu sava tehnikas parka pārvaldīšanai sāk izmantot telemātiku, šajā apskatā noskaidrosim, kā datu plūsmas monitorings var samazināt izmaksas un oglekļa emisijas un, iespējams, kādu dienu ļaus mašīnām darboties pašām. | vairāk »
Smagas mašīnas, kas darbu paveic viegli
22.04.2022
Vispirms izroc, tad iekrauj, tad velc. Izklausās vienkārši, taču mūsdienu zemes pārvietošanas mašīnas nebūt nav vienkāršas – to konstrukcija ir visai komplicēta. | vairāk »
Jaunākās blietēšanas iekārtas – atbilstoši produktivitātes prasībām
30.03.2022
Ceļu būves un blietēšanas iekārtu ražotāji iegulda lielus resursus, lai apmierinātu augošās produktivitātes prasības, vienlaikus saglabājot arī zemas emisijas. | vairāk »
Kāpēc dīzeļdzinēji joprojām paliek?
24.03.2022
Lai gan elektromotori un dzinēji, kas izmanto alternatīvās degvielas (ūdeņradi, metānu, sašķidrinātu naftas gāzi), figurē virsrakstos, tie joprojām veido mazāk nekā 1% no bezceļu tehnikai paredzētu dzinēju pārdošanas apjomiem pasaulē. | vairāk »
